由于西方武器禁运的原因，伊朗的军火进口长期处于受限状态，武器装备的更新换代速度缓慢，已有装备老化严重，典型的代表如空军的F-14“波斯猫”、米格-29战斗机等，目前伊朗空军能飞的F-14和米格-29加起来还不到50架，引进新型多用途战斗机遥遥无期，而日前波谲诡异的地区局势，又为伊朗军事力量的发展增添了几分变数。

　　■FlightRadar截图，数十架没有航班号、目的地不明的班机飞离伊朗

　　据国外航空爱好者的跟踪观察，自跨年后，每天都有多架未显示航班号、飞行目的地不明的包机飞离伊朗境内。根据民航管理规定，航空公司的班机必须编排固定的航班号，包机的航班号为临时编排，第三方查询软件无法实时获取，因此就会出现不显示航班号、目的地的客机，据伊朗问题专家推断，最近大批飞离伊朗的包机疑为伊朗国内富商及重要人士包机，在此关头飞离伊朗的原因不言自明。

　　■伊朗Aseman航空公司空客A客机

　　伊朗跨年后局势还尚不明确，而伊朗的军购也会因此受到一定的影响。伊朗和俄罗斯就苏-30战斗机的引进事宜已经谈了2年多，如今已是第三个年头，俄罗斯迟迟不肯点头的背后是对中东地区形势的深远考量。伊朗的军事力量在中东地区排名第四，常规军力仅次于土耳其、埃及和以色列，伊朗的一举一动都牵动着周边国家高度敏感的神经，一着不慎就有可能引发其他国家的敌对行动，更何况还有煽风点火、唯恐天下不乱者在背后鼓捣，因此伊朗在处理问题时极为低调谨慎。

　　■伊朗空军F-14战斗机，该机机龄已经超过30年

　　短期来看，由于相对谨慎的处理方式，伊朗未来一段时间在军事力量的发展上将保持稳妥求实的态势，能够打破地区军事力量平衡的先进装备短时间内不会进入伊朗，加之美俄在中东地区较为平衡的军力部署，中东地区燃起战火的可能性非常小。