今年年初，美国和伊朗的破事天天上头条，我们作为一个业余的军事自媒体，那见得多了，能打起来就鬼了。何况伊朗是光脚的，美国要是真的就这么再次沦陷中东，那我们只能喊一个口号了，美利坚牛逼！

对于平常人来说，最值得 　　年6月12日：战斗机飞行团的米格－15在波罗的海上空击落了一架瑞典的SIGINTDC-3，机上人员全部死亡。16日又攻击了一架搜救该机人员的瑞典PBY卡塔琳娜飞机，该机七名人员两名重伤，后迫降。 　　年3月17日：一架英国航空公司的维克斯VC.1维京人式在柏林附近被米格-15击落。 　　年8月4日：伊朗航空公司的DC-4在从贝鲁特到德黑兰返航途中因误入苏联领空被米格－17攻击，受损后在黑海沿岸机腹迫降。 　　年1月6日：一架比利时航空公司的SudCaravelle，载着19名乘客和8名机组人员，在飞去德黑兰途中由于天气和仪器故障深入苏联领空，在格罗兹尼被被四架米格－17迫降。 　　年11月20日：一架伊朗的民用L-26因误入苏联领空被米格－17击落。 　　年7月25日：一架芬兰Cessna因误入苏联领空被迫降。 　　年4月20日：大韩航空号班机空难：大韩航空公司的一架波音因导航问题误入摩曼斯克被苏-15用导弹攻击，97名乘客中有两名被炸死，后迫降。 　　年7月21日：四架伊朗空军的CH-47支奴干直升机深入苏联领空15-20公里，进入土库曼斯坦军区，后来受到米格-23发射的两颗R-60导弹攻击，击落一架造成八人死亡，之后又用机炮向另一架攻击使之降落，其它直升机逃回伊朗，后受伤的直升机被修复开回伊朗。 　　年12月3日：一架伊朗的民用飞机，Cessna深入土库曼斯坦一百英里处，受到数架苏－15拦截，一架从该机正上方飞过，这吓坏了飞行员，为免被击落该机迫降在公路上。 　　年7月18日：苏－15在亚美尼亚埃里温南方三十英里处撞击了阿根廷航空公司的CanadairCL-44使机上四名人员死亡，苏联飞行员跳伞成功。 　　年9月1日：大韩航空号班机空难。 　　年8月9日：一架苏－15追踪一架空中客车并深入瑞典领空30英里，纪录表明该机已经用导弹锁定了客机，苏方声称飞机并未进入瑞典领空。 　　年5月28-29日：奥地利飞行员连续两天驾Cessna不断从挪威进入苏联领空，由于当时的美苏外交峰会苏方决定不击落该机。

年乌克兰也不甘示弱，用导弹击中了千米外的俄罗斯客机，创了世界纪录，苏俄防空导弹真的不是吹的，而且还是较老的S导弹。除此之外，以色列也是击落民航机的大户，不但自己被人击落，也常常击落周边国家的飞机。

说了这么多，但要说最恶劣的，当属美国击落伊朗客机事件。具体的细节较多，我们特意从维基上中找来了资料，大家可以仔细看看。

伊朗航空公司号班机（IR）由伊朗航空经营，是往来伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。在年7月3日，两伊战争即将结束之前，号班机被当时处在伊朗水域内的美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰文森尼斯号击落，名乘客和机组人员全部罹难，当中包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇。美国政府事后辩称当时误认该民航机为正在执行攻击任务的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府则认为美国文森斯号是于完全知情下刻意击落伊朗客机，也就是五角大厦默许文森尼斯号攻击号。

伊航号飞机为空中客车AB2型号，注册编号EP-IBU，由穆尔辛·礼萨扬驾驶，他是一位拥有7,小时飞行经验的资深机师。客机在德黑兰时间（UTC+）上午10:17离开伊朗阿巴斯港，比原定起飞时间迟了27分钟，原本应该是总计28分钟的航程。起飞后，班机在阿巴斯港塔台的导航下向波斯湾前进。其飞行航线为惯常编定的Amber59空中走廊，航程20英里，直飞迪拜机场。因为距离短的关系，飞机采用简单的爬升模式，先爬升至14,英尺（约4,米），巡航一段时间后在迪拜降落。

与此同时，美国的战舰文森尼斯号正在霍尔木兹海峡附近航行，舰长为威廉·罗杰斯三世上校，舰上配备当时先进的神盾战斗系统。该区域当时正处于两伊战争，交战双方对往来波斯湾油轮船只越发激烈的导弹袭击已成为国际问题，美国海军派遣船只介入，并已数度与关系交恶的伊朗军舰、钻油平台交火。空难前一年的年5月17日，另一艘巡航该处的美军派里级巡防舰史塔克号（USSStark，FFG-31）遭伊拉克战机所发射的飞鱼反舰导弹击中，造成37人死亡，这种紧张的军事对峙气氛大大提高了军舰误击的可能性。

年7月3日上午，美国直升机在监视几艘伊朗炮艇时受到射击，文森尼斯号因前往发生交火而闯进伊朗水域。同日较早时份，文森尼斯号和伊朗炮艇也闯进阿曼水域，直至被一艘阿曼军舰驱逐。美国军舰赛茨号和埃尔默·蒙哥马利号亦在附近巡航。

文森尼斯号击落伊航客机的事故引发激烈争执。伊朗严正斥责击落事件是野蛮行径。而当时的美国副总统老布什在联合国辩称击落事件纯属战时事故，文森尼斯号船员在当时的情况下采取了适当的行动。

美国政府声称文森尼斯号把伊朗客机误认为一架执行攻击任务的战机。军官认为空中客车AB2的飞行剖面类似开始攻击的F-14雄猫式战斗机。客机的起飞点阿巴斯港国际机场，除了服务商用民航机外，也是伊朗F-14战机的基地。同一份报告称，文森尼斯号曾尝试联络正在接近的飞机但失败，它七次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道，却从未使用空中交通管制频道。而在正常情况下，民航机并不会监察紧急频道。

上午10:24，文森尼斯号向11海里远的民航机发射了两枚SM-2MR地对空导弹，均击中了号客机。开火后，文森尼斯号舰员始发现该飞机原来是民航机。

被授予勋章的舰长

这份报告由威廉·福格蒂海军上将最后定稿，标题为“伊朗航空号班机在年7月3日坠落时周围情况的正式调查”（FormalInvestigationintotheCircumstancesSurroundingtheDowningofIranAirFlighton3July）。[2]这份报告只公开了一部分（年第一部分，年第二部分），受到了很多观察员的批评。福格蒂的报告指出，根据“文森尼斯号磁带的数据、赛茨号的资料和可靠的情报资料，确证伊朗航空号班机是在正常的商用飞机飞行剖面，在编定的航道上，应答机模式III，从阿巴斯港起飞到被击落时高度在连续上升中。”

根据空难纪录片《空中浩劫》，美国政府曾书面回应记者质询，指他们相信事件可能因文森尼斯号18个舰桥船员同时有名为“情景实现”的心理状态而造成，并称当人受到压力时便会出现这个状态。在这种情况下，人员会执行训练情景，并且相信情景正在真实发生，忽略了与情景相违的感官资料。而在该事件中，情景是有一部单独飞行的战斗机将要发动攻击。

国际民航组织的独立调查指美国是错误的一方，因为它制造了不稳定的战斗环境，对民航机的安全置之不理。

伊朗政府指出，伊航客机被文森尼斯号击落是一次蓄意的非法行动。即使假设了伊朗不接受的说法，即事件肇因于辨认错误，伊朗政府指这种严重的疏忽和罔顾后果，构成国际罪行，而不是所谓的意外。

新闻周刊记者约翰·巴里和罗杰·查尔斯在年7月13日的报导中，称罗杰斯舰长的行动无视后果，缺少应有的谨慎。他们也指责美国政府掩饰事件，克罗海军上将反驳这一论调。国际战略研究协会对事件作出分析，指出在该区域派遣神盾系统战舰是不负责的行动，认为耗资10亿美元的强大战舰是导致开火门槛低的主因。文森尼斯号船员和其他美国海军船为文森尼斯号起了“机械战舰”（Robocruiser，取名自科幻片机械战警（Robocop））这个绰号，除了因配备神盾系统，也因为舰长被视为具有攻击倾向。

年11月6日，国际法院裁定“美国针对伊朗钻油台的年10月19日和年4月18日行动，不能以作为保护美国核心安全利益的必要措施为理由辩解。”但是击落空中客车案“年7月3日空中事故（伊朗伊斯兰共和国诉美利坚合众国）”，在美国作出协议和赔偿后于年2月22日撤消。

事件发生后3年，威廉·克罗海军上将在美国电视节目Nightline承认文森尼斯号发射导弹时处在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。

当时在附近的美国赛茨号是由大卫·卡尔森舰长指挥，据报（Fisk,5）指他说摧毁客机“标志罗杰舰长的攻击倾向的可怕高潮，他这种倾向在四星期前首先显出”。他的评论所指是在6月2日发生的事件，那时罗杰斯舰长把文森尼斯号过度驶近一艘伊朗护航舰，护航舰正合法执行搜寻散装货轮任务，又曾派出一部直升机到一只小型伊朗船的2至3英里（3.2至4.8公里）范围内，不理会交战规则中要求保持4英里（6.4公里）距离的规定，并向数只小型伊朗战船开火。卡尔森评论这些事件：“为什么要一艘神盾舰出去射小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯舰长向上级指挥宣告他将要把飞机击落，据报（Fisk,5）称卡尔森当时像受雷击般惊呆了：“我跟旁边的人说：‘为什么？他究竟要干什么？’我重复一次演习。F-14，爬升中。但这东西在7,英尺上。”但是卡尔森想文森尼斯号可能有更多资料，他不知道罗杰斯接到错误回报指飞机正在俯冲。

年2月22日，美国支付伊朗1亿3,万美元（每名领工资遇难者$,，每名不领工资遇难者$,）给名遇难伊朗人。没有披露多出来的7,万美元的用途。虽然美国不肯承认要对事件负责或负有法律责任，但相信该7,万是用以赔偿被击落客机的当时价格。美国明确标明该金额为特惠金，不肯承认对事件负责或负有法律责任。双方同意和解，伊朗撤销在年在国际法院向美国提出的起诉

IR这个号码仍用于伊朗航空自德黑兰经阿巴斯港往迪拜的路线。

在伊朗航空号班机空难发生5个月后，泛美航空号班机在英国洛克比上空爆炸解体坠毁，有不少美国调查员认为洛克比空难是伊朗对伊朗航空被击落事后对美国的报复。

苏联伊朗美国这三起击落事件都是世界纪录，苏联的击落事件影响最大，在美国的煽动下全世界开始反苏，直到现在还在影响世界。美国则是最恶劣的一次，仗着自己的强大实力公然击落民航飞机，还给当事人员颁发奖章，充分告诉世界无耻是怎么写的。而伊朗则打破了丢人的世界纪录，想要对抗美国，这样的实力是不够的。无论怎样，只希望这样的事件不要再发生了，大家乘坐飞机也尽可能避开战区和危险区域，尽量乘坐没有安全隐患的飞机，上了飞机就把命交给了机长和地勤，要是地面有人插一脚，那也就只能自求多福了。

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