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从规划之初至今已经延宕25年之久的中吉乌（中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦）铁路迎来转机，将在明年开工建设。

新华社的报道此前介绍，中吉乌铁路的建成将完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道；将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位；将改变我国新疆乃至整个西部的交通格局，加快西部大开发的步伐；有利于中亚、里海石油的开发和利用，对开辟我国新的石油进口源，调整我国能源发展战略具有重要意义。

缘何延宕25年？

两个原因：

1、资金来源是中吉乌铁路项目此前在近20年间一直没有解决的关键问题。

横跨多国的国际铁路首先得说清各国投资比例，将来的收益分配，争吵多年后，最近进展突然加速，似乎商量得差不多了。

2、俄罗斯的普京不同意。

我们需要先弄清楚普京为什么要一直反对修建中吉乌铁路，主要有以下两个方面的原因。一是中亚五国是原苏联加盟共和国，现在除土库曼斯坦外，其余四国都是俄罗斯主导的集体安全组织成员国，俄罗斯一直认为中亚是俄罗斯的势力范围，是俄罗斯的后院，因而不愿意让其它国家的势力进入，即使像中国这样的战略合作伙伴也不行，一旦有其它国家的势力进入，必将削弱俄罗斯对该地区的影响力和控制力。二是从经济利益考虑，现在中欧班列的路线主要是经过俄罗斯或经过哈萨克斯坦最后仍然经过俄罗斯再进入欧洲，俄罗斯可以从中欧班列的运输中获得一定的利益。一旦中吉乌铁路开通，直接绕开俄罗斯，经伊朗到土耳其，最后从土耳其进入欧洲，如此俄罗斯将被欧亚大陆交通和贸易网边缘化，这是俄罗斯无法接受的。以上两点使得俄罗斯对修建中吉乌铁路持不积极态度，甚至一直阻挠这一工程开工建设，使得这一对中国及周边相关国家有重大战略意义的项目规划了二十五年都没有修建起来。现在普京为什么突然又同意修建这条铁路了呢？主要还是俄乌战争。1、美国为首的北约国家同俄罗斯关系搞僵了，不跟俄罗斯玩了，俄罗斯找朋友只能往东看。2、美国为首得北约支持乌克兰同俄罗斯打持久消耗战，没有中国的支持。俄罗斯怕支撑不了太久。3、趁俄罗斯打仗气喘吁吁之际，吉尔吉斯斯坦总统向普京提出修建中吉乌铁路，普京无法拒绝，否则吉尔吉斯斯坦等中亚国家一旦发生反俄行动，俄罗斯真架不住。4、西方不要俄罗斯油气后，卖给谁？也只有中国吞的下。

中吉乌铁路虽然只是一个公里的小工程，但却是中国西向战略在中巴经济走廊建设之后迈出的一大步，是又一条亚欧大陆交通大动脉的起点。

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