匈牙利：中国驻匈牙利大使段洁龙共同擘画合作发展新蓝图

中国通过“一带一路”倡议向欧洲开放，这与匈牙利“向东开放”战略高度契合。“16+1合作”符合中东欧国家利益，匈方支持中国—中东欧国家合作，愿与中方共同努力，推动“16+1合作”持续深化。

近日，中国国务院总理李克强将应匈牙利总理欧尔班邀请访问匈牙利，并出席在布达佩斯举行的第六次中国—中东欧国家领导人会晤。中国驻匈牙利大使段洁龙日前接受了《经济日报》记者专访。

段洁龙表示，此访是在党的十九大胜利闭幕以及中国—中东欧国家合作（“16+1合作”）机制建立5周年的背景下，中国党和国家领导人对中东欧地区的一次重要外交活动，也是两国建立全面战略伙伴关系以来中国总理的首次访问，这对深化两国全面战略伙伴关系、促进中欧关系全面均衡发展、推动“一带一路”建设、提升“16+1合作”水平具有重要意义。

“16+1合作”是中国同中东欧16国为深化传统友谊、加强互利合作而共同创建的合作新平台，不仅有助于推动中国与中东欧国家关系发展，也为深化互利共赢的中欧全面战略伙伴关系注入了新的活力。段洁龙指出，匈牙利是首届中国—中东欧国家经贸论坛的主办国，是“16+1合作”的发轫地，匈牙利对举办第六次16+1领导人会晤深感荣幸和振奋，表示愿同中国及中东欧其他15国一道，推动本次会议取得丰硕成果。届时，中国和中东欧16国领导人将齐聚布达佩斯，回顾总结“16+1合作”5年来的经验和成果，共同擘画中国与中东欧国家合作发展新蓝图。

段洁龙说，随着中国—中东欧国家合作不断深化，中匈关系日益密切，主要呈现以下特点：一是发展更快，两国政府高度重视双边关系，双方各部门、各层级往来日趋频繁，特别是年5月份，习近平主席和欧尔班总理共同决定将双边关系提升至全面战略伙伴关系，全面筑牢了中匈政治互信基石；二是动能更足，匈各界参与对华合作热情高涨，经济界致力进一步拓展务实合作，民众和舆论积极支持发展中匈关系，这些都为双边关系发展注入了源源不断的动力；三是成果更多，基建、投资、金融合作等重大项目持续取得新进展，直航、旅游、卫生、人文等领域合作不断取得新突破，服务了各国发展，为本国民众带来了更多福祉。

段洁龙说，匈牙利政府奉行对华友好政策，重视中方提出的“一带一路”倡议和“16+1合作”，并愿积极参与其中。匈牙利总理欧尔班曾指出，中国通过“一带一路”倡议向欧洲开放，这与匈“向东开放”战略高度契合。欧洲历史上曾受益于丝绸之路而兴盛，新时代也应向中国开放，积极参与“一带一路”建设；“16+1合作”符合中东欧国家利益，匈方支持中国—中东欧国家合作，愿与中方共同努力，推动“16+1合作”持续深化。

谈到中匈经贸合作时，段洁龙着重指出，匈牙利只是欧洲乃至中东欧国家之一，但在当前经贸合作上却是十分“亮眼”，一是中国已成为匈牙利在欧洲以外的第一大贸易伙伴，在当前世界经济持续低迷不振形势下，中匈贸易逆势增长，年上半年双边贸易额达48.5亿美元，同比增长17.3%。两国经济互补性强，未来合作潜力巨大。二是匈牙利是中国在中东欧地区的最大投资目的国，目前中国在匈投资已超41亿美元，占中国在中东欧地区投资总额的约三分之二。匈牙利十分乐意为中国企业在匈投资兴业提供更多便利，力争成为中国企业进军欧洲的门户。三是匈牙利在中东欧地区的人民币业务枢纽地位不断凸显，成为中东欧地区离岸人民币交易中心的条件日趋成熟。年10月份，中东欧地区首家人民币清算行在匈启动，年匈牙利在中东欧国家中率先发行10亿元人民币主权点心债，随后两国成功续签亿元人民币/亿福林的本币互换协议，年匈牙利发行10亿元主权熊猫债。

段洁龙说，展望未来，随着“16+1合作”加速推进，特别是中方“一带一路”倡议与匈方“向东开放”政策实现深度对接，中匈关系发展迎来了新的重要机遇。双方将扎实推进包括匈塞铁路项目在内的各项合作，加快发展优势产能合作，努力扩大双向投资，加强农业质检领域合作，推动更多匈优质农产品输华，深化金融合作，为中匈合作、“16+1合作”提供金融支撑，同时深挖文化、旅游、教育、科技、体育等领域合作潜力，扩大人文交流，丰富合作内涵。（来源：中国经济网）

自“16+1合作”机制产生之后，来自欧盟机构或一些成员国的疑虑一直存在。政治上，他们担心中国分化欧洲。经济上，他们担心中国在中东欧国家的基础设施项目违反欧盟在公共采购、环境影响评估和技术标准等领域的法规。然而，“16+1合作”的形成只有五年，已构建了中国与中东欧国家国家合作的新平台，中东欧国家在中国的对欧外交中获得了一席之地。中国与中东欧国家关系是中欧关系的重要组成部分，发展与中东欧国家的关系与中欧关系并行不悖。

瑞士：瑞士对企业而言仍然是有税务吸引力的目的地

由于平均税率和贡献率达到28.8%，阿尔卑斯山国家在公司的全球税收排名中跻身前20名。

普华永道和世界银行集团合作发布的《税赋报告》将瑞士排在第19位。卡塔尔和阿拉伯联合酋长国占据榜首，其次是香港，爱尔兰和巴林。影响排名的因素包括税率，缴税追溯期，纳税数量和申报后的文书工作。

报告显示，一家公司在瑞士缴税税率28.8%（全球平均水平40.5%），花费63小时（全球平均小时）进行纳税申报，总共需要19个纳税行为（全球平均24个）。在欧洲范围内，瑞士的税率和税收贡献率仅高于卢森堡（20.5%）、克罗地亚（20.6%）、塞浦路斯（22.7%）、丹麦（24.2%）、爱尔兰（26%）及保加利亚（27.1%）。

普华永道瑞士公司税务主管阿明?马蒂（ArminMarti）表示：“确实，在国际范围内，瑞士很有优势，但必须小心谨慎，不要过度。”（来源：驻瑞士经商参处）

瑞士地处欧洲中部的“心脏地带”，毗邻欧盟三大市场——法国、德国和意大利。中立国地位使其在历史上免受战乱之扰，现实中又使跨国公司在欧洲其他国家市场经营时，较少受消费者对总部所在地国家的偏见影响。瑞士虽然不属于欧盟国家，却与欧盟国家签有超过个双边协议，使其可以充分享受欧洲经济一体化的好处。瑞士很多州早已跻身全球税率最低的“税收天堂”之列。对于瑞士山区地带的一些州来说，用税务杠杆来吸引企业更是不二之选。

德国：中欧班列为德国港城带来无限商机

杜伊斯堡市位于德国西部北威州的鲁尔工业区，拥有德国最大内河港口，是中欧班列的一个重要节点城市。

近年来，由中国铁路快运（郑州，武汉，苏州，义乌等中国城市）运营的列车越来越多，

货物从重庆到达杜伊斯堡的时间只有13天，比海上减少了30天，空运费用的五分之一。

据业内专家介绍，中欧货运一条龙服务为国际物流业提供解决方案，推动“一带一路”沿线国家的国际贸易联系和经济发展。

华润创业在中国和欧洲之间进行货运。杜伊斯堡市长林德连在接受新华社记者采访时表示，列车带来无限商机，将杜伊斯堡和中国拉得更近。

自年以来，中国企业数量稳步增长。到目前为止已有多家中国企业入驻。与此同时，年，华润集团运送的进出口集装箱约有五万个，差不多是年的四倍。（来源：ChinaDaily）

世界就是最大的贸易市场，“合作共赢”已成为当今世界发展的主旋律。开行中欧班列，丰富了当地运输的选择性，加快运输结构健康转型。作为“礼尚往来”的使者，从欧洲回程班列的增多，不但是“一带一路”建设不断深入的利好方向，也是世界选择的结果。“一带一路”倡议向人们传递着“丝路构想——世界选择——人民共享”的合作理念，促进世界贸易运输的快速发展，利于世界经济的稳步增长。

伊朗：广汽新能源公司计划在伊朗建厂

广汽新能源汽车有限公司正在与伊朗同行进行谈判，共同在这个西亚国家建厂。

据广汽新能源副总经理肖勇介绍，新厂将帮助公司在中东地区巨大的市场上提高销量。

他说：“尼日利亚和伊朗的项目都是公司开发海外市场战略发展计划的一部分。

与此同时，广州汽车集团股份有限公司7月份正式成立的广汽新能源也正与多家大型汽车经销商及合作伙伴进行洽谈，拓展海外销售。

肖先生说，除了中东市场，广汽新能源汽车有限公司正在全力开拓东南亚、非洲、北美和欧洲市场。

肖说，中国新能源汽车有很大的潜力。与燃料汽车不同的是，中国汽车制造商在新能源汽车方面有很大的优势。

他说：“广汽的新能源汽车已经能够与日本和韩国的大品牌生产的产品在质量和技术方面进行竞争。”（来源：ChinaDaily）

在奋力抢占国内市场份额的同时，近些年不少自主车企还将触角延伸至海外。现在越来越多的国内车企都已意识到，扎根海外市场、与国外经济发展共成长，是企业壮大的必由之路，加快自主品牌汽车走向国际市场也已上升为国家战略，近年来，国内企业“走出去”的步伐一刻也未停止。而随着环境与能源等问题不断激化，以及信息技术、人工智能的发展，现代汽车行业出现了新的趋势，“电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车新四化成为未来汽车的发展方向。

资料来源：普华永道

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