2月18日一架载有66人的伊朗客机在距离伊朗首都德黑兰约公里处的偏远山区坠毁,失事客机型号为ATR-72。现场目击者称,客机坠毁前曾尝试迫降在牧场上,但最终撞山坠毁。

该客机从伊朗首都德黑兰起飞,飞往伊朗南部的伊斯法罕省亚苏季市,但起飞50分钟后从雷达上消失,随后被确认在亚苏季市附近山区坠毁。

伊朗官方证实,机上有包括一名儿童在内的60名乘客,另有两名安全员、两名乘务员及两名驾驶员,共66人全部遇难。

由于客机失事地点位于山区,且当地天气状况恶劣,搜救行动进展缓慢。经过两天的大雪和大雾,当地的天气20日终于好转,使得搜救直升机的能见度大大提高。

关于失事飞机

此次伊朗失事客机隶属于伊朗阿塞曼航空公司(IranAsemanAirlines),型号为ATR-72,机龄已超过20年。阿塞曼航空成立于年,是伊朗第三大航空公司,总部位于伊朗的德黑兰,主要经营国内和国际航班。

ATR-72型飞机是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型,为双螺旋桨民航机,可载客50-74座。该型号客机于年进行首航,年投入商业服务,目前运营于90多个国家和地区。

ATR-72机型主要客户是支线航空公司,凭其低运营成本和低排放量获得了短途运营商的青睐。但该客机的飞行安全纪录一般。此前有统计指出,在全球范围内至少有10架曾经坠毁,坠毁率超1%。而空客、波音平均每万次航班坠机1起。

有评论指出,由于伊朗多年来受国际制裁,飞机机型老旧,国内航线的飞机型号都已有相当的历史。因为机件老化及追不上先进的科技,飞机失事意外时有发生。

数据显示,在年放宽制裁前,伊朗17家航空公司共有部飞机,但当中部是状况奇差的“零件机”,即已不再投入服务,只用来拆开提供零件。

年2月4日,台湾复兴航空一架从台北飞往金门的班机坠河,机上58人多人罹难,失事客机机型即为ATR-72。

有分析指出,由于多年的国际制裁,伊朗的商用客机机队已老化,近年来航空事故频繁发生。

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