中国空军的现代化无疑起步于引进俄罗斯的苏27，据说当时俄罗斯有意向中国推销其“空气1A”战役级自动指挥系统，但是当时中国空军并没有意识到自动指挥系统的重要作用，因此并不感兴趣。而现如今中国国产的JY-10系统已经投放国际市场，依靠先进的体系作战，一套JY-10甚至可以保护一个中等国家的天空，现在已经有多国排队抢购。而美军专家则表示最好别卖，因为此类武器一旦扩散，今后美军战机就不那么自由了。

其实，“空气1A”系统据说直到苏联解体都尚未能完全达成其设计的目标。而且，自动指挥系统只是大脑，如果没有配备相应的雷达和种类齐全的作战飞机、防空导弹，又无法很好地整合中国的国产飞机，只是和苏27搭配的话，依然发挥其在俄罗斯军队中较为完整的战斗力。

中国在引进苏27时，空军力量非常落后，国土防空也是漏洞百出，完全谈不上自动化指挥，飞行员习惯于一切听从塔台的人工指挥，空军各种战机、地空部队主要还是各自为战，缺乏协同作战训练。但是随着在国土防空和驱离外国飞机的日常斗争中吃了不少亏后，中国空军在上个世纪90年代中期开始奋发建设现代化的作战体系。

除了陆续装备的进口和国产三代机外，空军地面防空部队终于不再完全依赖老旧的红旗2，而是通过进口和自行研制获得了世界先进水平的防空导弹系统。还在本世纪的头一个十年，建成了覆盖国土全境的地面雷达站。在多场高科技条件下的局部战争的刺激下，解放军还重点发展了各类C4I系统，其中就包括了防空指挥控制系统。

相应地，作为中国国防科技发展窗口的珠海航展上，也经历了从卖不怎么样的单件武器，到卖国际先进水平的武器产品，到卖武器系统、再到买各种防空、反舰、远程打击等单个系统，到能包办一个国家全部国防体系装备的过程。其中，就包括防空指挥控制系统。如果参观过多届珠海航展的话，都会发现最近几届不少展览区域都成了只向VIP目标客户开放的多媒体展示区，展示的就主要是中国可以包办的各种国防系统。

不同于武器装备的出口，这类系统的出口相对较为隐秘低调。不过，最近伊朗高调对外宣传其从中国引进的JY-10防空指挥控制系统，其指挥半径高达公里，远超中国已经划定的防空识别区的纵深，显示中国自用的系统极有可能已经足以涵盖第一岛链与第二岛链间的部分空域，足以为执行区域阻隔和远程打击任务的空中战机群提供指挥和支援。